上海学车驾校

现在学开车的人越来越多，看驾校里学员的排队人数和排队时间就略知一二。有些人以为把驾照拿到手就算会开车了。说实话，这种想法大错特错，拿到驾照只代表有资格开车而已。

那怎么判断能开车、会开车呢？如何起步、超车并线这些暂且不谈，今天说的是刹车技术。哪怕在赛车驾驶方面，刹车技术的好坏也至关重要，能否降低车速和保证车轮不被抱死都和刹车技术息息相关。那掌握什么样的刹车技术才算是老司机呢？

在市区里的立交桥、盘旋路上，弯道都被设计得较长而缓，为的是让驾驶者在适合的速度下平稳通过。有些驾驶者习惯以较快的速度行车，临近弯前才重刹或者是在弯中带着刹车过弯。这些操作方法都不正确，同时也会带来一定的危险。尤其是弯中带着刹车，看似很安全，但忽视了外侧车轮所受的压力，当突破了就会往外滑。适当的做法是在弯前就完成减速的操作，过弯时维持着速度不变，平稳通过。

有些驾驶者行驶速度并不快，还是按照着路面限速来跑。这自然是好的驾驶习惯，可当遇到红灯或状况时，看着快要接近前车了才来一脚重刹把车停住。或许是驾驶者想展示自己的车制动力很好，又或者是彰显自己的技术，可缸哥看来这跟不会刹车没什么区别。正确的做法应该是提早开始制动，并保持稳定的制动力让车身姿态维持着。当速度减到足够慢时，可以松开刹车踏板让车辆姿态恢复正常，再缓慢制动至停止。

当前方出现紧急状况时，轻而缓的制动方式并不能保证安全。最稳妥的做法是以最快的反应、最大的力度踩下刹车踏板，触发ABS系统工作。同时眼睛要看着前方能躲开的路径，眼睛看到出路的时候手会自然往那儿打方向从而躲开情况。记得千万别死盯障碍物，还要以最快、最重的方式刹车。如果是手动挡车型，离合与刹车同时踩下即可。

面对一般的坡道，驾驶者都会直接踩下制动踏板来减慢速度，这并没有什么问题。可遇到较长的坡道，刹车方面就要多加注意。上坡制动应该就不需要多说，提前松开油门踏板靠路面摩擦就能让车停稳停好。下坡的制动才更需要注意，手动挡车型并不能挂入空挡只靠刹车来减慢速度，而是需要挂入低挡位带挡刹车。自动挡车型虽然不会跳到空挡，但最好还是手动选择较低的挡位来使用发动机制动。长时间只靠刹车减速，容易导致刹车摩擦片过热，致使刹车效能下降。

下雨天不仅要开得小心，在刹车方面也是需要小心。通过积水里面时，要保持好方向和速度的稳定，并且在通过之后轻踩刹车，以物理摩擦的方式让制动盘上的水汽能尽量带走。行车过程中要注意和前方的距离，提早采用较缓的制动来保证轮胎的抓地力。

想要车里乘客感受不到强烈的制动感，远距离轻刹车是个不错的操作方法，可这个方法是最老司机。在操作上看似简单，但需要驾驶者有良好的预判力，能判别何时需要提早松开油门并且缓缓踩下制动踏板。根据车速和距离，缓缓加深制动的力度直到完全停止。

向前开已经难不倒大部分驾驶者，但制动技巧的好坏则最能明显看出驾驶者的开车水平。想要成为老司机可不是说说就行，还需要多去驾驶与练习并且增加自己的车感。